|
KKSZ X VI. Kongresszus Küldöttei
részére
Tisztelt Kolléganők, Kollégák!
A Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet, köszönti a Közúti Közlekedési Szakszervezet 2011. november 26-ára összehívott soron következő XVI. Kongresszusát.
Szakszervezetünk a KKSZ XVI. Kongresszusának eredményes munkát kíván és bízik benne, hogy a szakszervezetek előtt álló nagyon nehéz jövő leküzdése érdekében felelős vezetőket választanak, akik elkötelezettek a Volán társaságoknál működő szakszervezetek összefogása mellett.
A SZAKSZ elnökségének meggyőződése, hogy a Volán munkavállalók érdekvédelmének sikere a jövőben, csak a szakszervezetek összefogásban rejlik. Az új Munka Törvénykönyv elfogadásával a munkavállalók további kiszolgáltatottsága és a szakszervezetek ellehetetlenítése, felszámolása ellen demonstratív lépéseket a jelenleg is a Volán társaságoknál működő – megújuló - szakszervezetek képesek megszervezni, megtenni.
Véleményünk szerint, szükséges és elkerülhetetlen, hogy a KKSZ Kongresszusa programjában kötelezze el magát a változások mellett és rövid időn belül, hajtson végre egy reformot, aminek végeredménye az lehet, hogy a munkavállalók körében – a taglétszámából eredően, mint vezető szakszervezet – elismertségét és tekintélyét javítsa, szervezettségét növelje.
A Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet felismerve az érdekvédelemre leselkedő veszélyeket, kinyilvánítja szándékát a KKSZ Kongresszusa előtt, hogy a Közúti Közlekedési Szakszervezet új vezetésével – akik az érdekvédelem rendszerét új alapokra kívánják építeni – együtt kíván működni annak érdekében, hogy a munkavállalók érdekvédelmét az elvárható legjobb színvonalon a jövőben biztosítani tudjuk tagjaink számára.
Kaposvár, 2011. november 23.
Baráti üdvözlettel:
Dobi István
elnök |
Az Autóbusz-közlekedési Szakszervezetek Szövetségének tagszervezetei, 2011. november 4-én az egyesülésről döntöttek és egy szakszervezetebe, a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezetbe (SZAKSZ) folytatják érdekvédelmi tevékenységüket. 
Ötmilliárd forintot oszt szét a MÁV dolgozói között 2013 végéig a kormány. A „pénzügyi ösztönzés” révén a vonatok aligha lesznek tisztábbak vagy pontosabbak, és az állami vasút sem lesz nyereséges, de teljesül az a szakszervezeti követelés, hogy a vasutasok kapjanak részesedést a MÁV-Cargo privatizációs bevételéből. Kár, hogy a kifizetésre még nincs meg a fedezet.
Komló–Magyaregregy–Kaposszekcső 
Hiába ígér Magyarországnak "elrugaszkodást" 2012-re a kormány, ebből a közösségi közlekedési ágazat is szinte biztosan kimarad. Az állami MÁV és a Volán-társaságok, valamint a fővárosi tulajdonú BKV nemhogy előrelépni nem tud, hanem az egy helyben toporgás, sőt a visszalépés vár rájuk. A közlekedési cégek több tízezer dolgozójának juttatásai, sőt munkahelye kerülhet veszélybe a pénzhiány miatt: a túlélés ára a megszorítás lesz.